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                    西安鐵腕治霾辦回應:機動車常態化限行已充分調研

                    2017-07-11 23:42  西部網  字號:T|T

                    繼續來關注“西安市機動車限行常態化草案”。目前,我國實行機動車常態化限行的城市有北京、杭州、成都等城市。這些城市限行政策出臺的時間有先有后,具體限行措施也不盡相同。那么,國家對城市出臺“限行令”的要求是什么,西安市在出臺意見前,又做了哪些前期工作呢?

                    2016年7月,交通運輸部出臺《城市公共交通“十三五”發展綱要》,這是今后五年,我國城市公共交通優先發展的指導性文件。在《綱要》第七部分“緩解城市交通擁堵”中有這樣一段表述:謹慎采取機動車限購、限行的“兩限”政策,避免“兩限”政策的常態化。那么,西安市擬推行機動車限行常態化又是怎樣考慮的呢?記者今天采訪了西安市鐵腕治霾工作領導小組辦公室。

                    西安市鐵腕治霾工作領導小組辦公室工作人員:“整體的工作持續了好幾個月時間,就是所有的相關的法律法規,包括深圳的限行政策出臺。杭州的限行政策出臺過程,我們全部都學習和考察過。而且國家的交通部出臺的這個文件,我們這都有,都是綜合起來以后,我們還跟法制辦專門進行了對接。”

                    這位工作人員解釋,西安市推行常態化機動車限行,不僅考慮了其它地區的經驗和國家層面的指導意見,還從西安當地實際出發,進行了通盤的考慮。

                    西安市鐵腕治霾工作領導小組辦公室工作人員:“因為去年頻繁一級響應啟動,過程中就有市民提出,冬季不要一天限一天不限,因為當時確實受到預測預報能力水平限制。這個當時吃不準所以當時為了保證應急,我們當時啟動了(限行)給市民造成了一定的困擾。所以當時從12月份開始,根據(市民)訴求以及政府的安排,我們當時就著手啟動了整個常態化限行的調研工作。”

                    對于已經經歷過數次限行的西安市民來說,對于“常態化”的限行有自己的看法。

                    西安市民1:“站在大城市的角度來說,你像北京、上海這些的,也是常態化限行,而且限行的比例要比西安高。”

                    西安市民2:“(緩解)交通擁堵我覺得是挺好的,但是你長期(常態化限行)需要用車的時候剛好限行,這確實比較矛盾。”

                    記者還從西安市鐵腕治霾工作領導小組辦公室了解到,西安市相關部門在啟動常態化限行調研工作中,已經做了充分的準備工作,特別是對老百姓關注的公共交通配套,補貼標準等方面都進行了研究。這次,針對征求意見稿中的熱點問題,相關部門將在適當的時候向社會公布和解答。

                    本文原載于兵馬俑在線(www.ajjn.icu),轉載請保留本鏈接,敬謝!

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